Histoire de l'entreprise


1987

• Création de SR SUNTOUR par Sakae Ringyo Company avec un apport en capital de 45 000 000 NT$ à Tokyo (Japon).


 
1988

• Inauguration de l'usine et des bureaux sur une surface de 11 000 m2 au 7, Hsing Yeh Road, Fu Hsing Industrial Zone, ChangHua, Taiwan et lancement de la fabrication de composants de vélo de gamme moyenne à supérieure.
 
• Couronnement par le service des affaires économiques du Gouvernement de Taiwan en reconnaissance de notre promotion de la technologie de matriçage à l'état liquide d'alliage, optimisant les techniques de production de vélo à Taiwan tout en y encourageant l'investissement.


• Finalisation d'une extension de 500m2 et début de la production de produits en aluminium à finition au tonneau.



1991

•  Ouverture de bureaux en Belgique



1992  

• Lancement de la fabrication de dérailleurs avant et arrière en collaboration avec Maeda Kogyo Co., Ltd d'Osaka (Japon).
 
 
 
1994

• Ajout d'un site de 2 300m2 au second niveau du bâtiment principal de l'usine. Lancement de l'exploitation ce même mois.



1995

• Début de la fabrication de dérailleurs et de plateaux.
Lancement de la production de fourches à suspension avant pour VTT.



1996

• Lancement de la production de fourches à suspension pour les vélos de Trekking.



1997

• Obtention de la certification ISO-9001.


• Installation d'une presse à mouvement quasi-automatisé (500 tonnes) de production de pignons et plateaux pressés à froid.


• Lancement de la production de fourches au magnésium pour VTT.


•Acquisition de six nouvelles cuves HOMEL (creusets) pour un mélange à ultra haute densité de lingots d'aluminium à un alliage. Objectifs : accroissement de la qualité et de l'uniformité des produits finis et rentabilité.



1998

• Célébration du dixième anniversaire le 30 mars au Grand Hyatt Hotel durant le salon international du vélo de Taiwan nous permettant de dévoiler et de promouvoir nos produits les plus récents.

• Installation d'une machine de matriçage à l'état liquide d'alliage de magnésium de 500 tonnes pour la production de fourches à suspension MTB au magnésium et le lancement de la recherche et du développement de produits industriels similaires.



1999

• Approbation de l'émission publique d'actions de l'entreprise par le comité de gestion des actions du service financier du Gouvernement.



2000

• nvestissement et création du bureau de la succursale japonaise dotée d'un capital de 80 000 000 de yens afin d'assurer le dépôt de brevets techniques pour les produits de l'entreprise.
• Obtention de la certification ISO-14001.



2001

• Lancement officiel de la production de la nouvelle usine à Shenzhen (Chine).



2002

• Développement et lancement de la production en masse du système de déblocage à cartouche pour les fourches à suspension de VTT.



2003

• Première réunion de l'équipe A au siège de SR Suntour.



2004

• Lancement de la production de la nouvelle usine de Kunshan (Chine).

• Déménagement du siège européen à Valley (Allemagne).

• Lancement du nouveau système ERP “TIPTOP” sur les 3 sites de production.



2005

• SR Suntour développe un système de boîte d'engrenages à 9 vitesses baptisé “Vboxx”.

• Installation de la machine "TOYO" de moulage du magnésium de 500 tonnes sur le site de production de Chang Hu (Taiwan).



2006

• Le Vboxx décroche l'argent lors du salon Eurobike.

• Installation de la machine "TOYO" de moulage du magnésium de 650 tonnes sur le site de production de Chang Hu (Taiwan).



2007

• Finalisation du nouveau bâtiment du siège de 4 000 mètres carré.

• Début de la commercialisation de Vboxx.

• Installation de trois machines de fonte d'alliage de 350 tonnes sur le site de production de Shenzhen (Chine).

• Le groupe SR Suntour affiche un CA de 4 milliards de NTD.



2008

• SR Suntour lance un système de déblocage électrique à cartouche pour les fourches à suspension de VTT.

• Daisuke Kobayashi, DG du groupe SR Suntour sillonne Taiwan en participant au Tour de Taiwan.

• Lancement des premiers composants eBike.

• Installation d'une presse automatique “AIDA” de 650 tonnes.

• Installation de trois machines de fonte d'alliage de 350 tonnes et de trois autres de 500 tonnes sur le site de production de Shenzhen (Chine).

• Lancement proche des travaux de construction pour un nouveau bâtiment de production de 9 000 mètres carré sur le site de production de Shenzhen (Chine).



2009

• Ouverture de nouveaux bureaux commerciaux en Pologne pour gérer les pays d'Europe orientale.



2010

• SR Suntour lance sa ligne complète de composants de vélo électrique.

• SR Suntour se lance sur le marché carbone et propose un nouveau carter inférieur en fibre de carbone.

• Lancement de la commercialisation du carbone AXON-WERX.



2011

• Construction de nouveau site à Kunshan.

• Lancement de la commercialisation des fourches à suspension AXON-RL-RC et EPICON-RL-RC.

• Lancement de la commercialisation des fourches à suspension DUROLUX-RC2.



2012

• Début d'exploitation de la nouvelle usine de Kunshan.

• Julie Bresset décroche la médaille d'or aux jeux olympiques de Londres grâce à une fourche à suspension carbone AXON-WERX.



2013

• Célébration du 25e anniversaire.

• Lancement des composants eBike TWIN SENSOR.

2014

• Lancement de la commercialisation des fourches AURON et RUX.

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